- +86-15639045272
- wendy@jinblai.com
La chapa revestida de acero inoxidable es un nuevo tipo de material compuesto creado mediante la unión metalúrgica de una fina capa de acero inoxidable a una gruesa capa de acero al carbono, que combina la excelente resistencia a la corrosión y a las altas y bajas temperaturas del acero inoxidable con la alta resistencia, el bajo coste y la soldabilidad del acero al carbono.
Combinación de materiales: S30403+Q235B, S31603+Q355B, S22053+Q355B
Especificación: 5~100*700(1500) - 4500*6000~15000(17000)mm
La chapa revestida de acero inoxidable es un material compuesto de acero creado mediante tecnología de unión metalúrgica que combina chapas de acero al carbono (como el acero para recipientes a presión Q235B y Q345R) con chapas de acero inoxidable (normalmente acero inoxidable dúplex 304, 316L y 2205). El metal base proporciona la resistencia mecánica y a la presión requeridas, mientras que el metal de revestimiento ofrece una excelente resistencia a la corrosión y un aspecto limpio y estético, complementando así las propiedades de ambos materiales.
A diferencia del revestimiento o la unión habituales, forma una unión por difusión a nivel atómico que nunca se deslamina. La capa de revestimiento proporciona protección a la superficie, mientras que el sustrato soporta la carga mecánica.Combina la excelente resistencia a la corrosión y la resistencia a altas y bajas temperaturas del acero inoxidable con la alta resistencia, el bajo coste y la soldabilidad del acero al carbono, lo que lo convierte en una solución económica que ofrece “la resistencia del acero al carbono con la funcionalidad del acero inoxidable.”
| Satandard | GB/T8165-2008,A263, A264 |
| Base metálica | Acero al carbono: Q235B; Q345R; Q355; Q245R; Q355R; 20#; X60-70, etc. |
| Revestimiento metálico | SUS304, 304L, 316L, S25023, etc. |
| Espesor | material base: 3,0-39,5 mm; |
| material de revestimiento: 0,5-5,0 mm | |
| Anchura | 100-2800 mm, personalizable |
| Longitud | 500-13000 mm |
| Tecnología | Una cara; Doble cara; Laminado en caliente; Laminado en frío |
| Resistencia al cizallamiento (MPa) | 320~450 |
El método de unión explosiva, que utiliza TNT para el revestimiento metálico, está cada vez más prohibido en el extranjero. Este método presenta importantes peligros para la seguridad y riesgos de contaminación ambiental, al no cumplir las normas de seguridad y medio ambiente exigidas en la producción industrial moderna.
El laminado en caliente es un método habitual en el mercado para producir materiales compuestos, pero cuando se trata de metales reactivos, la resistencia de la unión interfacial tiende a ser relativamente baja. En la actualidad, la mayoría de las placas de materiales compuestos metálicos del mercado se fabrican mediante el proceso de laminado en caliente, lo que a menudo provoca dificultades durante operaciones como la soldadura, el doblado y el taladrado. Como resultado, la aplicación a gran escala de estos materiales sigue siendo un reto.
Para lograr una unión metalúrgica fiable de metales distintos, abordamos un reto fundamental: la dificultad de la fusión convencional debido a las diferencias en el punto de fusión. Al introducir un material de capa de transición especial con un punto de fusión graduado y una excelente humectación interfacial, el proceso de composite laminado en caliente promueve la interdifusión de los átomos de la interfaz y mejora significativamente la compatibilidad de la interfaz, garantizando una unión metalúrgica completa. Las pruebas indican que el compuesto resultante muestra una resistencia al cizallamiento interfacial significativamente mejorada, cumpliendo los requisitos de las aplicaciones industriales.
La tecnología patentada permite que los compuestos metálicos, ya sean bicapa, tricapa o multicapa, alcancen una integridad de alta resistencia con interfaces de unión excepcionalmente fuertes. Esta característica garantiza la estabilidad y fiabilidad de los productos en condiciones de trabajo complejas.
La empresa JBLSTEEL ha logrado la producción continua de chapas, flejes y tubos, mejorando significativamente la eficacia de la producción. En comparación con los métodos de producción tradicionales, la producción continua reduce las pausas y los tiempos de transición en el proceso de fabricación, aumentando así la capacidad de producción.
Nuestra tecnología permite la producción de compuestos con diversos materiales y especificaciones metálicas, como acero al carbono-acero inoxidable, acero al carbono-aleación de cobre, acero al carbono-aleación de titanio, acero al carbono-aleación de níquel, aleación de aluminio-aleación de titanio o níquel, y otros productos difíciles. Esta capacidad permite a la empresa satisfacer las diversas necesidades de los distintos clientes.
En comparación con otros materiales, la chapa revestida de acero inoxidable y acero al carbono ofrece múltiples ventajas:
1.Excelente resistencia a la corrosión
El revestimiento proporciona una resistencia a la corrosión comparable a la del acero inoxidable puro, protegiendo el material base de la corrosión de los medios. Esto prolonga la vida útil del equipo entre 2 y 3 veces y reduce significativamente los costes de mantenimiento.
2. Rentable
Combina las ventajas del acero al carbono y del acero inoxidable. La capa base de acero al carbono de alta resistencia cumple los requisitos estructurales de soporte de carga, mientras que el revestimiento de acero inoxidable austenítico/dúplex proporciona una excelente resistencia a la corrosión y a las altas temperaturas. En comparación con las placas de acero inoxidable puro del mismo espesor, las placas revestidas ofrecen una mayor resistencia a un menor coste.
3. Alta maquinabilidad
Se puede cortar y conformar fácilmente, lo que incluye corte por plasma, embutición, estampado, soldadura, doblado y prensado en caliente. También ofrecemos soluciones personalizadas, como el procesamiento de piezas de gran anchura y formas irregulares, y servicio de acabado de superficies (cepillado, pulido espejo, etc.).
JBLSTEEL se especializa en el suministro de chapa revestida de acero inoxidable y acero al carbono (revestimiento 304/316 + capa base Q235/Q345), que combina la resistencia a la corrosión del acero inoxidable con la alta resistencia del acero al carbono. Se utiliza ampliamente en los sectores del petróleo, la química, la alimentación, la automoción, la conservación del agua, la electricidad, el carbón y la coquización, la aviación y otras industrias.
1.Celosía de puente ferroviario de alta velocidad; Placa de acero para puentes
2. Camión de carga
3. Transporte ferroviario
4.Tanque de almacenamiento de gas
5.Placa de acero marino
6.Ingeniería vital: Suministro de gas, suministro de agua, drenaje, transporte, comunicaciones, suministro eléctrico
7.Tanque de almacenamiento de grano
8.Biorreactor/Tanque de fermentación
El control total sobre los productos nos permite garantizar a nuestros clientes la mejor calidad, precios y servicio. Póngase en contacto con nosotros para un presupuesto gratuito, JBLSTEEL proporcionará la solución adecuada para su proyecto.
English English 
Русский
Deutsch
Español
Português
Italiano
日本語
Bahasa Indonesia
한국어
Français
Nederlands
العربية
